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报告称,随着消费水平的升级、汽车金融的渗透,车主置换新车的周期开始变短,二手车也逐步“年轻化”。根据报告,卖车车主年龄分布以“80后”和“70后”为主,其中“80后”占比约为50%,“70后”占比为26%,“90后”占比排名第三,约为12%。从车龄来看,3-5年车龄卖出量占比最高,其次是5-7年。但总体而言,中国车主卖车周期正在呈现缩短的趋势。

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