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胡钢说,比如美国、新加坡的“nocall”机制,任何人都会在统一的数据库里进行登记,个人是否愿意接受商业推广的电话,假如不愿意接受,那么给其拨打的人要被罚几百美元,引入这项机制也能够大幅度减少骚扰电话的问题。

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航空发动机的研发周期一般比飞机机体长5年以上,且新型发动机研发所需时间不断延长。早期,每隔5~10年出现一代新发动机,而从F100到F119(F22配装发动机)竟相隔30年。20世纪70年代的实践表明,新一代发动机从部件研究到投入使用需要8~14年时间。F119从1973年概念研究到1999年产品定型,则经历了26年,如以F-22在2005年入役计算,则长达32年。

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